Seefracht — Auswirkungen der Störungen am Roten Meer & Hormus Q1 2026
Wie die anhaltende Korridorstörung Frachtraten, Containerverfügbarkeit und die Ökonomie der Massengutschifffahrt für industrielle Rohstoffströme umgestaltet.
Zusammenfassung
Die Umleitung über das Kap der Guten Höffnung und die zeitweise Störung der Straße von Hormus haben die Containerfrachtindizes und Massengutfrachtraten im Q1 2026 deutlich angehoben. Dieser Snapshot behandelt den Drewry WCI, den Baltic Dry Index und die von Clarksons erfassten Tankerraten und skizziert die Kaskadenwirkung auf die Lieferketten industrieller Rohstoffe — Grundöle, Düngemittel und Metalle.
In diesem Briefing
- ●Entwicklung von Drewry WCI und SCFI im Q1 2026
- ●Baltic Dry Index und Dynamik der Tankerraten
- ●Kostenanalyse der Umleitung über das Kap der Guten Hoffnung
- ●Quantifizierung der Risikoprämie der Straße von Hormus
- ●Kaskadenwirkung über industrielle Rohstoffe hinweg
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