Transporte marítimo — Impacto de la disrupción mar Rojo y Ormuz 1T 2026
Cómo la disrupción sostenida de los corredores está remodelando los fletes, la disponibilidad de contenedores y la economía del transporte a granel para los flujos de materias primas industriales.
Resumen
El desvío por el cabo de Buena Esperanza y la disrupción intermitente del estrecho de Ormuz han elevado de forma notable los índices de flete de contenedores y las tarifas de graneleros en el 1T 2026. Este resumen repasa el Drewry WCI, el Baltic Dry Index y las tarifas de petroleros seguidas por Clarksons, y describe el impacto en cascada sobre las cadenas de suministro de materias primas industriales: aceites base, fertilizantes y metales.
En este informe
- ●Evolución del Drewry WCI y el SCFI en el 1T 2026
- ●Baltic Dry Index y dinámica de las tarifas de petroleros
- ●Análisis del coste del desvío por el cabo de Buena Esperanza
- ●Cuantificación de la prima de riesgo del estrecho de Ormuz
- ●Impacto en cascada sobre las materias primas industriales
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